La MotoGP farà tappa ad Assen questo fine settimana per il TT olandese, ma non suonerà mai bene come questo 50cc a 16.000 giri/min
La MotoGP è nel bel mezzo di una delle stagioni più emozionanti degli ultimi anni mentre si dirige ad Assen questo fine settimana, ma il suono rimane relativamente deludente.
Non è che le moto della MotoGP suonino particolarmente male, ma non hanno certo un sound spettacolare. Inoltre, quasi tutte hanno un sound quasi esattamente uguale perché quasi tutti i produttori usano configurazioni di motore quasi identiche.
L’eccezione, naturalmente, è la Yamaha, che adotta un ordine di accensione “big bang” come tutti gli altri, ma i cilindri in fase di accensione sono tutti allineati in fila indiana, anziché nella disposizione a “V” utilizzata dal resto delle fabbriche della MotoGP.
Il motivo per cui la maggior parte delle moto utilizza configurazioni motore pressoché simili è che si è scoperto che un V4 a 90 gradi con “big bang” (solo la KTM, con una “V” a 86 gradi, utilizza un angolo inferiore a 90 gradi) è il modo più semplice per ottenere sia elevate prestazioni del motore sia una sufficiente guidabilità.
Ma non è la prima volta che le MotoGP sembrano tutte quasi identiche. Ai tempi delle 500cc a due tempi, anche tutte le moto suonavano esattamente allo stesso modo, soprattutto a metà degli anni ’90, quando Honda, Suzuki e Yamaha utilizzavano tutte i V4 “big bang”.
Ma tutti amano un due tempi e soprattutto per il suono. I big bang a due tempi hanno sicuramente un suono più emozionante e drammatico rispetto ai moderni quattro tempi, ma, a dire il vero, i 500 non sono mai stati i due tempi dal suono migliore.
No, al contrario, proprio come nei motori a quattro cilindri in linea di serie, più piccola è la cilindrata, più forte è il sound, grazie alla ridotta inerzia e quindi ai limiti di giri più elevati.
Per dimostrarlo, il video sopra mostra una Kreidler 50cc a due tempi che viene guidata sul circuito TT di Assen, dove la MotoGP corre questo fine settimana, e che gira a oltre 16.000 giri al minuto. Sembra spettacolare, e sicuramente più di quello delle MotoGP che tra pochi giorni gareggeranno nel 75esimo Campionato del Mondo TT olandese.
