In difesa dell’aspetto della nuova moto, il product manager della GSA Reiner Fings afferma che i modelli GS non sono mai stati “belli” e ha negato che la nuova moto fosse deliberatamente provocatoria.
Leggi la sezione commenti di qualsiasi post sulla nuova BMW R1300 GS Adventure e probabilmente troverai un commento piuttosto forte reazione. “Un frigorifero con un becco”, è un commento poco entusiasmante che abbiamo avuto sui nostri canali, e abbiamo sentito paragoni simili con grandi elettrodomestici altrove. Quindi, ci siamo chiesti: cosa pensa la stessa BMW della reazione online alla bici?
Abbiamo affrontato l’argomento con Reiner Fings, product manager sia della R1300 GS Adventure che della GS normale. “La reazione è sempre importante, ma quando vuoi fare qualcosa di grande devi essere coraggioso”, ha detto. Fings ha anche osservato che la moto non intendeva essere una “provocazione”.
Invece, c’era più attenzione alla funzione. “Quando guardi il serbatoio del carburante, ad esempio, e ti chiedi ‘perché è verticale, il taglio nella posizione in cui arriva alla panca del sedile?’ (È) perché puoi regolare la panca del sedile e non c’è spazio aperto e chiuso quando regoli i sedili”, ha detto Fings.
Le grandi dimensioni esterne del serbatoio sono pensate per aiutare la protezione dal vento, mentre le superfici piatte favoriscono la praticità. Dovrebbe essere più facile aggiungere bagagli extra ai lati, mentre la parte superiore piatta e gommata può essere utilizzata per appoggiare oggetti quando si è fermi senza preoccuparsi che rotolino via.
Fings ha anche accennato al fatto che, in realtà, le GS non sono mai state belle. “Le GS non sono solitamente fatte per essere belle. Quando vedi i primi anni (generazioni del modello) tutti in fila, sono tutti in qualche modo (modo) strani”, ha detto. L’estetica delle moto è Fings ritiene, un modo di parlare delle capacità della GS. “‘Sono orgoglioso di come sono, non devo essere gentile, ma puoi fare tutto con me. Vieni con me e te lo mostrerò'”.
Qualcuno di questi commenti impedirà alle persone di battere furiosamente le loro tastiere per il disgusto dell’aspetto della GSA? Probabilmente no, ma non ci aspettiamo che l’aspetto squadrato del nuovo modello danneggi le vendite, che sono sempre state estremamente forti per la moto.
