Honda ha leggermente rivisto la moto A1 in miniatura per il modello 2025 e ha aggiunto un’intera serie di accessori disponibili
La Honda MSX125 Grom è da tempo il mezzo più adorabile per spostarsi con le targhe a L, ma il suo produttore ha cercato di renderla un po’ meno carina con quello che definisce un “look più sportivo” per sostituire la sua precedente estetica più retrò.
C’è una copertura del serbatoio completamente nuova e “definita in modo netto” con ritagli per le ginocchia, più nuovi pannelli laterali e una piccola sottosella. Il fatto è che, con le sue proporzioni distintive (e minuscole) rimaste, più la conservazione del vecchio gruppo ottico anteriore a LED e dell’unità sella, potresti impiegare un momento o due per riconoscere se la Grom che ti sfreccia accanto nel centro di Londra è la moto pre o post-restyling.
Abbiamo quindi sentito la necessità di unire le due immagini in un’unica immagine: la nuova bici è in basso, nel caso ve lo steste chiedendo.
Meccanicamente, non è cambiato nulla, quindi c’è ancora un motore monocilindrico a due valvole raffreddato ad aria da 125 cc che sviluppa 10 CV e 7,7 lb ft di coppia. È molto al di sotto delle massime prestazioni consentite per una moto A1, ma la piccola monocilindrica non ha molta massa da spingere, con la MSX125 che fa pendere la bilancia a poco più di 100 kg.
Il telaio utilizza ruote da 12 pollici all’anteriore e al posteriore, come in precedenza, oltre a una forcella rovesciata da 31 mm di spessore, un monoammortizzatore e un impianto frenante con pinza anteriore a doppio pistoncino e pinza posteriore a pistoncino singolo, che lavorano rispettivamente su dischi da 220 mm e 190 mm.
Fin qui, tutto familiare, ma hai un sacco di nuovi accessori tra cui scegliere, raggruppati in due pacchetti. Il Comfort Pack include protezioni nocche e una visiera scura, mentre il Travel Pack è dotato di borse laterali con un volume totale di 10 litri e una base per bagagli posteriori a cui puoi aggiungere una borsa per il sedile posteriore che offre da 15 a 22 litri di spazio. Ognuno di questi articoli può essere acquistato singolarmente, se preferisci.
Non si sa ancora quando la MSX125 Grom rinnovata arriverà nel Regno Unito, né quanto costerà, ma per darvi un’idea, il precedente RRP era di £ 3.899. Aspettatevi che la nuova moto si aggiri intorno a quella cifra. Abbiamo a lungo considerato la moto in uscita come una delle migliori motociclette 125 in circolazione, e questo rimarrà sicuramente il caso con la nuova versione.
